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减速机轴承室磨损新修复工艺应用

放大字体  缩小字体来源:yzc88亚洲城网页版 责任:www.ca88.com网页版 编辑:亚洲城最新网页版 发布日期:2017-12-07

减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:

• 减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;

• 减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;

• 减速机传动轴轴承位磨损;

• 减速机结合面渗漏。

针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。

我公司采用先进的冷焊技术,现场修复磨损部位,不需要设备离线即可完成。该技术是补材与基材的二次冶金重熔,故结合牢固、致密,无脱落的可能。由于在整个缺陷的焊补过程中,制件始终处于常温状态,故在传统焊补工艺中出现的不足均都得已避免。焊补位置广泛、灵活。只要眼睛能看得到,笔能触得到的地方,均能焊补,这也是其它焊补工艺所不能达到的。
苏州奥可鑫金属修复技术有限公司
地址:苏州市吴中区胥口镇合丰路
联系人:葛经理
电话:13092610178 4009281892
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